Dual CS 508 Pitch Riemen

[Spitzenwitz]

Um Riementriebler von Dual sollte man einen sehr großen Bogen machen, wenn wir die Geräte ohne Pitch-Regler und den CS5000 mit
seinen Ablegern ausklammern. Die Vario-Pulley Fehlkonstruktion für die mechanische Geschwindigkeitsfeineinstellung ist und bleibt der absolute Murks.

Die Zahnriemen gibt es nicht mehr, die Kantriemen, die man als Ersatz für den 508 bekommt, taugen nicht viel. Die greifen nur, weil sie total stramm sitzen. Damit sie überhaupt greifen, muss der der komplette Mechanismus zerlegt und gereinigt werden, damit er wieder entsprechend leichtgängig ist.

Wenn man keinen emotionalen Bezug zum Gerät hat, lohnt sich die Reparatur eines CS508 nicht, da hier an sehr vielen Stellen gearbeitet werden muss und man letztendlich die herstellerspezifische Systemaufnahme in Kauf nehmen muss.

@picrard Bevor Du den Spieler verkaufst, solltest Du zumindest die drei rissigen Knallfrösche (Entstörkondensatoren) austauschen, damit es keinen Ärger gibt.